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“五一”假期首日，杭州参预“东谈主从众”步地。

到了杭州，如何能不去西湖景区呢？当作世界最热点的旅游地之一，各地旅客来到杭州，齐会慕名赶赴景区，赏玩西湖的山光水色，感受江南韵味。据统计，2023年“五一”假期，西湖景区共管待旅客282.78万东谈主次，比2019年同时增长14.24%。而左证杭州文旅大脑数据分析，预测本年“五一”假期全市旅客管待量有望向向前年同时。

旅客慕名前来，杭州也针对西湖景区流量作念出一系列交通就业保险模范。那么，假期首日，杭州交通的承压本事如何？岑岭时期，旅客收支西湖景区顺畅吗？记者一线跟踪交通堵点，为公共摸摸底。

【上昼10时 灵隐景区】

灵隐景区已缔造东谈主流指点

在灵隐寺进口，记者看到现场照旧缔造了东谈主流指点通谈。但跟着客流量加多，列队队列出动唐突，恭候时候迟缓拉长。

非纯真车临时停放在景区进口

沐日进景区，不少旅客也弃取骑车出行。在灵隐公交站赶赴灵隐景区的进口处，记者发现谈路两旁停满了非纯真车。包括电瓶车、分享单车。阵势稍显凌乱。记者向现场责任主谈主员磋磨谈，这周是否安排了非纯真车泊车区域？其告诉记者，此处正常不允许靠岸非纯真车，因假期客流较大，才临时允许旅客停放。

“当西湖景区客流量达到40.9万东谈主次，系数这个词景区就处于宽裕的气象。按照往年数据，五一小长假一定会向上50万东谈主次。是以咱们会选拔一些交通临时管控模范，保险景区安靖、安全、绽放的气象。”杭州市公安局交警支队景区大队直属中队中队长禹晋对当今的交通情况进行了分析，要是出现局部地区临时流量过大，像断桥，交警也会选拔临时将纯真车谈开荒为非纯真车谈，供东谈主流疏散，加速流通速率。

这个假期，来自河北的常青华带着家东谈主一起来杭旅游。第一站就弃取了，让她没世不忘已久的西湖景区，准备打卡灵隐寺。“很巧的是，咱们莫得颠倒作念出行攻略，粗率一搜就看到有灵隐专线，咱们就来了。”另常青华更不测的是，这一齐很绽放，莫得堵得嗅觉，也让她更期待此次旅行了。

杭州公错乱团电车分公司副总司理赵凯波告诉记者，以西溪608泊车场为例，一般双休日日均客流量约2万东谈主次，小长假时代有望挫折5万东谈主次。“咱们按照一两分钟断绝就发车，即发即走。咱们在这个点上就安排了50辆傍边12米的公交车，进行流转。”

【上昼9时 西溪608泊车场】

记者现场实测，从西溪608泊车场搭乘灵隐专线直达景区，所有耗时9分16秒。一谈的灵溪地谈全线绽放，未见拥挤。但此时参预景区观念的公交车照旧出现满载的场景。

上昼9时，在西溪608泊车场，前来搭乘灵隐专线参预景区的旅客已连气儿不休。记者现场看到，约有六七辆空车正在待掷中，一辆车满，立即发车。旅客恭候的队列，捏续流动中，未见停滞。

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